Die Brüsseler Denkfabrik T&E (Transport & Environment) hat erneut aus Daten der EU-Kommission ein Ranking der größten Klimagas-Emittenten ausgestellt (Link zu Excel-Liste). Bisher befanden sich nur Kohlekraftwerke in den "Top Ten" der europäischen Klimasünder. Sieben der zehn Top-Emittenten sind deutsche Kohlekraftwerke, von Neurath (33 Millionen Tonnen) bis Boxberg (zehn Millionen). An der Spitze liegt das Braunkohlekraftwerk Bełchatów in Polen (38 Millionen).

In diesem Jahr hat es nun erstmals eine Fluggesellschaft in diese unrühmliche Liste geschafft: Ryanair. Die irische Billig-Airline emittierte im vorigen Jahr 9,9 Millionen Tonnen CO2, was ihr nun Platz neun in der Bilanz einbringt. Als nächste Fluggesellschaft in dem Ranking folgt auf Platz 31 Easyjet.

Luftfahrt ist das energie-intensivste Verkehrsmittel und eine der am schnellsten wachsenden Quellen für Klimagasemissionen. Laut Statista gab es im Jahr 2017 weltweit bereits vier Milliarden Fluggäste. In den nächsten zwei Jahrzehnten kalkuliert die Flugbranche mit einer Verdoppelung der Fluggastzahlen, weltweit sind über 1.000 Flughafen-Infrastrukturprojekte geplant.

Bislang unterliegt der Flugsektor jedoch kaum Restriktionen, sondern genießt viele Privilegien, darunter die Subventionierung von Flugverbindungen, Exportkredite, Staatshilfen für neue Flughafeninfrastruktur und nicht zuletzt die Steuerbefreiung des kommerziellen Kerosinverbrauchs in der Europäischen Union. Außerdem: Die Emissionen aus dem internationalen Flugverkehr sind bislang kein Teil der nationalen Reduktionsziele der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen. Mehr zu den problematischen Wachstumsstrategien der Flugindustrie und Bewegungen, die sich dagegen engagieren, habe ich in diesem Text für KlimaSocial aufgeschrieben.