Wir brauchen gar nicht mehr darauf warten, dass die Computer die Führung übernehmen, stellt Peter Reinhardt, der CEO des Datenverarbeiters Segment, in seinem Blog fest. Das haben sie schon getan.

Die Geschäftsmodelle des Plattformkapitalismus, beispielsweise der Taxivermittlung Uber oder von Amazons Click-Worker-Vermittler Mechanical Turk, basieren bereits auf der Automatisierung des mittleren Managements. Die Vermittlung zwischen Kunden und Dienstleistern übernimmt dort schon jetzt eine API (Application Programming Interface), eine Programmierschnittstelle.

Diese API nimmt beispielsweise Start- und Endpunkt eines Uberkunden entgegen und gibt diese automatisch an den nächsten freien Fahrer weiter. Der Fahrer erhält seine Anweisungen also direkt von einem Algorithmus. Das scheint plausibel, lässt sich diese Vermittlung doch wesentlich effizienter und schneller durch Computer bewerkstelligen, als durch Menschen. Zur Effizienzsteigerung gehört allerdings auch die Automatisierung des Profits. Ubers Algorithmus bestimmt den Preis, und damit auch den Lohn des Fahrers, je nach Marktlage selbst. Sicher ist nur der Profit für das Unternehmen.

Profitierende und Dienstleistende begegnen sich jedoch nicht. Die Software trennt Mitarbeiter, die unter ihr arbeiten, ihre Anweisungen ausführen, von jenen, die die Software programmieren, bewirtschaften und vermarkten. Damit ist auch die Karriere am Algorithmus vorbei kaum noch möglich. Wer einmal unter der API angefangen hat, bleibt auch dort.

Der Profitdruck wird von der Führungsebene durch den Algorithmus nach unten weitergegeben. Wobei zur Effizienzsteigerung immer mehr, zuvor menschliche Aufgaben, automatisiert werden. Uber macht kein Geheimnis daraus, dass sein Ziel nicht der effizienteste Fahrer, sondern das selbstfahrende Auto ist.