Wo kommen die meisten Fahrräder her, die die Deutschen kaufen? Genau: aus Kambodscha.

Tatsächlich findet man in Deutschland und Österreich sehr viele Räder "Made in Cambodia". Ganz klein ist der Aufkleber, der am tiefsten Punkt des Rahmens - unten - angebracht ist. Man muss also schon genau hinschauen.

Räder von Bulls, Pegasus und Woom werden z.B. in den Fabriken in Kambodscha zusammengebaut. Auch Mountainbikes von Cube stamme von dort, selbst wenn auf denen deutlich "Designed & Engineered in Bavaria" steht.

Warum ist das interessant und relevant?

Weil die Arbeitsbedingungen in den Fahrradfabriken desaströs sind.

Dass T-Shirts und Turnschuhe oft unter üblen Arbeitsbedingungen in Südostasien produziert werden, ist bekannt. Fahrräder indes gelten als umweltfreundlich und nachhaltig. Kaum jemand macht sich Gedanken darüber, wo und wie sie hergestellt werden. Dabei haben viele Räder eine dunkle Seite.

Ein Arbeiter sagt:

"Das Schlimmste ist der ständige Druck durch die Produktionsvorgaben", sagt er. 50 Rahmen in der Stunde müsse sein Team produzieren, was bei schwierigen Konstruktionen einfach nicht zu schaffen sei. "Wenn wir dann nur 30 Rahmen fertig haben, schulden wir der Fabrik noch 20", sagt er. Das müsse sein Team nachholen, indem es noch weniger Pausen mache. Oft sei das aber unmöglich. "Wir hängen ständig hinterher und haben nicht einmal Zeit, auf die Toilette zu gehen. Das ist Arbeit bis zur totalen Erschöpfung",

Dabei überrascht es nicht, dass auch die Lebensbedingungen der Arbeiter + Familien am unteren Ende sind. Viele pendeln für diese Arbeit, die mit 5,50 Euro pro Tag "entlohnt" wird, einfach 2 Stunden.

Die EU-Kommission hat reagiert und untersucht die Vorwürfe, dass z.B. Gewerkschaften systematisch ausgeschlossen werden. Sie stellte ein Ultimatum und will im Februar entscheiden. Es kann sein, dass Kambodscha seine Zollvorteile verliert.

Heißt das jetzt: Radfahren aufhören?

Nein, es heißt: auch hier genau hinschauen und die richtigen Entscheidungen treffen.