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Bahnfahren ist oft viel teurer als Fliegen – das ändert sich jetzt (ein bisschen)

Theresa Bäuerlein
Journalistin. Autorin. Seit (gefühlt) schon immer.
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Theresa BäuerleinMontag, 23.12.2019

Jeder weiß, dass Fernreisen mit der Bahn sehr oft teurer sind als Flüge. Kaum jemand versteht, warum. Das hat Gründe: Das System, das die Preise von Zugtickets bestimmt, ist auf den ersten Blick überhaupt nicht nachvollziehbar. Dieser Artikel versucht Abhilfe zu schaffen, in dem er das Bahnpreis-Knäuel entwirrt. Der vielleicht wichtigste Absatz:

Bei den Bahnpreisen geht es also viel um den Einfluss der Politik. Beim Fliegen ist es eher umgekehrt: Die Regierung hält sich raus und schafft dadurch Vorteile. Offene staatliche Subventionen gibt es keine – dafür aber versteckte, sagt VCD-Experte Kosok: "Das Geschäftsmodell Billigflieger kann nur funktionieren, weil sich die gesamte Klimabelastung, die dieser Verkehr verursacht, nicht im Ticketpreis wiederfindet."

Immerhin: Ab Januar 2020 sinkt die Mehrwertsteuer auf Tickets im Bahn-Fernverkehr und die Bahn hat versprochen, dass Tickets dann auch etwa zehn Prozent günstiger werden sollen. 

Bahnfahren ist oft viel teurer als Fliegen – das ändert sich jetzt (ein bisschen)

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