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Sind Diesel wirklich klimafreundlicher als E-Autos, wie es eine virale Studie behauptet hat? Nein.
Journalist
picker für: Volk und Wirtschaft Fundstücke Klima und Wandel
Ich bin Redaktionsleiter und Reporter bei Krautreporter. Dort beschäftige ich mich hauptsächlich mit drei Dingen: Klimakrise, Macht der Vielen und Grundeinkommen. Da ich aber meine ersten journalistischen Erfahrungen im Wirtschaftsjournalismus (Capital, FTD, Business Punk) sammeln konnte, verfolge ich dieses Themenfeld noch immer sehr aufmerksam. Denn eines der besten Recherche-Prinzipien, das ich kenne, ist: Folge der Spur des Geldes.
Je nach eurer Filterblase werdet ihr es nicht mitbekommen haben: Vergangene Woche ging eine Studie von Hans-Werner Sinn (ja, dem Ökonomen mit dem Bart) viral, die zu der Schlussfolgerung kam, dass Diesel besser für das Klima seien als E-Autos. Passenderweise hat Sinn hier bewiesen, was viele gerne glauben wollen, was vielleicht auch Sinn beweisen wollte. Denn wie dieser Artikel in der Wirtschaftswoche en détail zeigt: Sinn hat Rosinenpickerei betrieben.
Im Kern hat Sinn beim Diesel stets Best-Case-Szenarien, beim E-Auto aber Worst-Case-Szenarien angesetzt.
Quelle: Stefan Hajek Bild: dpa wiwo.de
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“Sinn addiert den Energieaufwand für die Batterie einfach auf das Auto auf, rechnet aber umgekehrt die beim Elektroauto überflüssigen Komponenten ... nicht gegen.”
Doch, tut er schon, und zwar auf Seite 44, näher erläutert in Fußnote 5. Hat Stefan Hajek die von ihm kritisierte Studie nicht richtig gelesen?