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Kostenloser Nahverkehr – Luxemburg macht's vor
Zukunftsforscherin
Beschäftigt sich seit 2000 als beratende Zukunftsforscherin mit der Zukunft, heute mit dem eigenen Unternehmen Future Impacts. Unterstützt Organisationen, die nach vorne schauen und Zukunft gestalten wollen, mit Trendanalysen und Szenarioprozessen. Leitet ehrenamtlich den „German Node“ des Zukunftsforschungs-Nonprofits „The Millennium Project“, das regelmässig den „State of the Future Report“ veröffentlicht. Schwerpunkte sind besonders die Zukunft der Arbeit und der gesellschaftliche Wandel, aber auch die Zukunft von Energie und Klima. Praktiziert mit Leidenschaft selbst neue Arbeitsformen in virtuellen Teams.
Das habe bestimmt nicht nur ich mir schon lange gewünscht: Ein Land, das den öffentlichen Nahverkehr kostenlos zur Verfügung stellt. Luxemburg will das ab 2020 als erstes Land der Welt einführen.
Wichtig und ein starkes Signal ist das, weil ja weltweit das Verkehrsaufkommen zu Folgeproblemen in Flächenverbrauch, Ressourcennutzung, Luftqualität usw. führt, und zwar besonders durch den hohen Anteil von Individualverkehr mit dem Auto. Mehr Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs kann da eine Lösung sein, und wird lange schon als Vision gehandelt - schließlich werden wohl mehr Menschen mit Bus und Bahn fahren, wenn es nichts mehr kostet, dadurch wird wiederum die Qualität besser, und im besten Fall stellt sich so eine Aufwärtsspirale ein. In Luxemburg ist der Umweltschutz das zentrale Ziel, aber es geht auch um eine Verringerung der Verkehrsdichte und von Staus, die hier extrem hoch ist bzw. oft vorkommen. Schüler fahren hier schon kostenlos mit dem öffentlichen Nahverkehr, und als Argument für die flächendeckende Einführung wird auch noch die Einsparung der Kosten für Kontrollen angeführt. Wegweisend!
Quelle: Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH Bild: PICTURE-ALLIANCE... faz.net
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Auf Facebook gab's Kritik am kostenlosen öffentlichen Nahverkehr: "Rausgeschnissenes Geld! Mehr Fahrgäste, aber kaum Umstieg vom Pkw, sondern nur Neuverkehr und Umstieg vom nicht motorisierten Verkehr. CO2 Bilanz negativ."
Die Meldung der FAZ und auch die des Guardian gehen leider nicht weiter darauf ein, hast du evtl. tiefergehendes Material dazu?
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