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Haben Elektroautos unter Trump noch eine Chance?
Energiejournalist
picker für: Fundstücke Klima und Wandel
Strom, Wärme und Mobilität – das sind meine Themen. Ich arbeite seit 2008 als freier Energiejournalist u.a. für die Süddeutsche Zeitung, Spiegel Online, die Neue Zürcher Zeitung, für Riffreporter sowie für einige Fachzeitschriften.
Zuletzt schien die Elektromobilität - zumindest global gesehen - etwas in Fahrt zu kommen: Die Autobauer nehmen das Antriebskonzept endlich ernst, im nächsten Jahr sollen Modelle mit Reichweiten von rund 400 Kilometern zu akzeptablen Preisen auf den Markt kommen. Die Batteriekosten sinken, die politische Unterstützung wächst. Ebenso die Absatzzahlen, wenn auch von einem niedrigen Niveau aus.
Doch nun: Trump. Der künftige Präsident hat sich im Wahlkampf als Freund der fossilen Energien positioniert. Was bedeutet das für die Elektromobilität? Das Konzept wird sich nur dann am Markt durchsetzen, wenn es subventioniert wird und/oder wenn es strenge Vorgaben für den Schadstoff-Ausstoß von Benzin- und Dieselmotoren gibt. So oder so: Es kommt auf die Politik an. Dabei hätte eine streng an Öl orientierte Politik der amerikanischen Regierung womöglich globale Folgen – denn schließlich ist die USA weltweiter Leitmarkt.
Nils-Viktor Sorge beantwortet im Manager Magazin – leider in Form einer etwas nervigen Klickstrecke – die wichtigsten Fragen rund um die Zukunft der Elektromobilität nach dem Sieg von Trump. Spoiler: Es gibt nicht allzu viel Grund zu Pessimismus.
Quelle: Nils-Viktor Sorge manager-magazin.de
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