Zuerst hatten die Braunkohleländer Nordrhein-Westfalen und Brandenburg erklärt, ihre selbst gesteckten Klimaziele nicht einhalten zu können. Dann folgte das grün regierte Baden-Württemberg – und das, obwohl sich das Ländle auf vergleichsweise geringe Klimaschutzbemühungen verpflichtet hatte. Der Treibhausgas-Ausstoß des Landes sollte bis 2020 um mindestens 25 Prozent gesenkt werden. Zum Vergleich: Das Ziel der Bundesregierung sieht bis 2020 minus 40 Prozent gegenüber 1990 vor – Sachsen, Anhalter Sachsen und Niedersachsen hätten also für die Baden-Württemberger mit einsparen müssen.

Nun folgt mit Bremen ein weiteres Bundesland, das seine Emissionen nicht so senken wird, wie politisch als Ziel formuliert: Statt um 40 Prozent bis 2020 reduziert zu werden, wird die Treibhausfracht nur um 10 Prozent verringert.

Nun könnte man sagen: Bremen? Mein Gott! Aber die Sache ist enorm bemerkenswert. Der Umweltsenator Joachim Lohse (Grüne) sagt:

Sämtliche Maßnahmen, die man sich vorgenommen hatte, sind umgesetzt. Wir sind sogar teilweise über die Vorgaben hinausgekommen – etwa beim Ausbau der Erneuerbaren Energien.

Anders gesprochen: Das seit vielen Jahren grün mitregierte Bundesland hat seine ursprünglich ausgedachten politischen Instrumente für den Klimaschutz umgesetzt. Vorbildlich! In Bremen gibt es auf der Autobahn seit 2008 sogar ein Tempolimit von 120 Stundenkilometern (was allerdings nicht sehr viel heißt: Bremen verfügt nur über wenige Autobahnkilometer).

Allerdings hat sich gezeigt, dass diese Instrumente erstens nicht ausreichen. Zweitens wurde von falschen Annahmen ausgegangen. Die Stadt ist eben nicht geschrumpft, sondern gewachsen, effizientere Motoren führten eben nicht dazu, dass der Spritverbrauch zurück ging – weil viel mehr Leute heute viel größere Autos fahren. Und drittens wirken diese Instrumente nicht als "Insellösungen". Man lernt viel in diesem Interview über Klimaziele! Bremens Umweltsenator sagt:

Ohne Kohleausstieg werden wir die Klimaziele nicht erreichen.