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Marco Eisenack
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Community piq
Mittwoch, 06.07.2016

Wenn die Stadtbaurätin dürfte, wie sie wollte ...

München hat sich zwar gewohnt unbescheiden zur „Radlhauptstadt" ernannt – weithin ist die Metropole aber noch immer als Autofahrerhauptstadt bekannt. In einem ausführlichen Zeit-Interview geht Stadtbaurätin Merk nun in die Medien-Offensive und erklärt, wie sie die Vorherrschaft des Autos beenden will. In dem Gespräch wird deutlich, warum München beim Rad- und Fußverkehr längst nicht soweit ist, wie es sein könnte. Radfahrer haben offenbar keine Lobby mehr im Stadtrat. Zumindest nicht bei den beiden herrschenden Parteien SPD und CSU.

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